In un settore dinamico come quello dei trasporti, garantire la sicurezza durante il trasporto di merci pericolose è una priorità assoluta. Per aziende come transimo.es, che gestiscono questo tipo di carichi, è fondamentale rispettare le normative vigenti e applicare pratiche di sicurezza rigorose. Di seguito proponiamo una guida dettagliata e aggiornata per conoscere il modo corretto di segnalare il trasporto di merci pericolose.

1. Pannelli arancioni ADR

I pannelli arancioni, noti anche come placche arancioni, sono una segnaletica essenziale per identificare i veicoli che trasportano merci pericolose in conformità con l’Accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada (ADR).

Paneles naranja para transporte ADR

Questi pannelli:

  • Si applicano nella parte anteriore e posteriore dei veicoli.
  • Indicano il tipo di pericolo e il numero di identificazione della sostanza pericolosa (numero ONU)..
  • Aiutano a identificare rapidamente la natura del pericolo in caso di emergenza.
  • Nei veicoli furgonati (cassa) che trasportano colli contenenti merci pericolose e nelle cisterne con capacità inferiore a 3.000 L, non è obbligatoria la presenza di numeri sui pannelli.

Caratteristiche e dimensioni dei pannelli arancioni ADR:

  • Dimensioni standard: 40 cm di base e 30 cm di altezza.
  • Fondo arancione con bordo nero di 15 mm di spessore.
  • Linea orizzontale nera opzionale di 15 mm di spessore.
  • Materiale retroriflettente, resistente alle intemperie e al fuoco per 15 minuti.
  • Materiale retroriflettente, resistente alle intemperie e al fuoco per 15 minuti.
  • Dimensioni ridotte: minimo 30 cm di base, 12 cm di altezza e bordo nero di 10 mm di spessore.

Pannelli arancioni numerati

  • Contengono le seguenti informazioni:
    • Numero di identificazione del pericolo nella metà superiore.
    • Numero ONU nella metà inferiore.
    • Cifre nere alte 10 cm e con spessore di 15 mm.

Numero di identificazione della materia: Numero ONU

Il numero ONU è una sequenza di quattro cifre utilizzata per identificare sostanze specifiche. Questo sistema è stato introdotto dal Comitato di esperti dell’ONU attraverso quello che comunemente viene chiamato Libro Arancione, nelle Raccomandazioni per il trasporto di merci pericolose.

Per un’identificazione chiara, esiste un catalogo delle sostanze organizzato in ordine alfabetico, ciascuna con il proprio numero ONU. Questo codice a quattro cifre è uno standard in tutte le normative nazionali e internazionali sul trasporto di merci pericolose, applicabile a diverse modalità come strada, ferrovia, aria, mare e vie navigabili interne, ed è riportato nella tabella I dell’Appendice B.5 dell’ADR.

Inoltre, esiste un altro indice che classifica le merci pericolose in base al loro numero ONU; queste sono elencate nella tabella III dell’Appendice B.5 dell’ADR.

 

placas de peligro en camion adr

 

2. Placche di pericolo

Le placche di pericolo sono etichette specifiche applicate sui lati e sulla parte posteriore del veicolo o del contenitore per indicare il tipo esatto di rischio associato alle merci pericolose trasportate. Queste placche:

  • Utilizzano codici e simboli visivi standardizzati.
  • Forniscono informazioni cruciali alle squadre di emergenza e agli altri conducenti.
  • Sono progettate per essere chiaramente visibili e comprensibili.

Entrambi i tipi di segnaletica sono fondamentali per garantire la movimentazione e il trasporto sicuro delle merci pericolose, riducendo i rischi per le persone, l’ambiente e le infrastrutture in caso di incidenti.

Il numero di identificazione del pericolo consiste in una sequenza di due o tre cifre che, in alcuni casi, può includere la lettera X. Questo codice indica il tipo specifico di rischio associato al materiale trasportato. La prima cifra del codice, di norma, segnala i rischi descritti di seguito:

2: Emissione di gas per pressione o reazione chimica

3: Infiammabilità di liquidi (vapori) e gas, o liquidi soggetti ad autoriscaldamento

4: Infiammabilità di solidi o solidi soggetti ad autoriscaldamento

5: Ossidante (favorisce la combustione)

6: Tossicità o rischio di contagio

7: Radioattività

8: Corrosività

9: Rischio di reazione violenta spontanea (*)

  • Include rischio di esplosione, decomposizione o reazione di polimerizzazione, che può comportare un significativo sviluppo di calore o di gas infiammabili e/o tossici.

Inoltre, è importante considerare le seguenti regole di interpretazione:

  • La ripetizione di una cifra indica un aumento dell’intensità del pericolo associato.
  • Se il pericolo può essere descritto adeguatamente con una sola cifra, si completa con uno zero in seconda posizione.
  • Alcune combinazioni hanno significati speciali: 22, 323, 333, 362, 382, 423, 44, 446, 482, 539, 606, 623, 642, 823, 842 e 99 (vedi elenco seguente).
  • La presenza della lettera X prima del numero indica che la sostanza reagisce pericolosamente con l’acqua. In questi casi, l’acqua deve essere utilizzata solo con autorizzazione di esperti.

3. Uso generale dei pannelli arancioni e delle placche di pericolo:

      • Pannelli arancioni su strada: Tutti i veicoli devono portare pannelli arancioni ADR se il carico non rientra in esenzioni o disposizioni speciali.
      • Posizione e contenuto:
        • Numero ONU (numero delle Nazioni Unite) nella parte inferiore del pannello.
        • Numero di identificazione del pericolo nella parte superiore del pannello.
        • Etichette/placche di pericolo sui lati e sulla parte posteriore del veicolo.

3.1 Carichi alla rinfusa

    • Tipi di carico:
      • Gas, liquidi, solidi e solidi in cassoni.
    • Marcatura:
      • Pannelli anteriori e posteriori con numero ONU in basso e numero di identificazione del pericolo in alto.
      • Placche di pericolo sui lati e sul retro.

3.2 Cisterne con più compartimenti

    • Marcatura specifica:
      • Pannelli arancioni ADR su ciascun lato di ogni compartimento, con numero ONU in basso e tipo di pericolo in alto.
      • Placche di pericolo accanto a ciascun pannello arancione.
      • Pannelli arancioni senza numerazione nella parte anteriore e posteriore del veicolo.
      • Tutte le placche di pericolo sulla parte posteriore del veicolo.

3.3 Eccezione per il trasporto di carburante

    • Marcatura semplificata:
      • Si segnala come se trasportasse solo il carburante più pericoloso (es.: benzina).
      • Numero di pericolo «33» in alto e numero ONU «1203» in basso.

Conclusione

Il trasporto di merci pericolose comporta grandi responsabilità. In transimo.es, impegnati nella sicurezza e nella conformità normativa, adottiamo queste pratiche essenziali e programmi di formazione per proteggere il nostro team, il carico e l’ambiente, garantendo un trasporto sicuro ed efficiente. L’applicazione rigorosa della corretta segnalazione dei veicoli adibiti al trasporto ADR su strada è fondamentale per mantenere fiducia e sicurezza nelle operazioni di trasporto di merci pericolose.